Bagian buka tutup katup bola berbentuk bola dengan saluran melingkar yang berputar pada sumbu tegak lurus saluran. Bola berputar dengan batang katup untuk mencapai tujuan membuka dan menutup saluran. Ball valve hanya perlu diputar 90 derajat dan torsi putaran kecil untuk menutup rapat.
Aktuator katup bola listrik adalah perangkat kontrol penggerak yang sangat diperlukan untuk mewujudkan kontrol program, kontrol otomatis, dan kendali jarak jauh katup bola listrik. Proses pergerakannya dikendalikan oleh langkah, torsi, dll. Karena karakteristik kerja dan tingkat pemanfaatan aktuator katup bola listrik bergantung pada jenis dan karakteristik katup bola, pemilihan aktuator katup bola yang benar sangat penting untuk mencegah kelebihan beban.
Torsi keluaran aktuator adalah parameter terpenting untuk memilih aktuator listrik. Torsi keluaran aktuator harus 1,2~1,5 kali torsi pengoperasian maksimum katup bola yang dipilih. Kedua, sesuai dengan kondisi penggunaan katup bola yang berbeda, kecepatan pembukaan dan penutupan yang sesuai harus dipilih untuk mencegah aktuator katup bola membuka dan menutup terlalu cepat sehingga menyebabkan water hammer.
Aktuator katup bola elektrik mempunyai persyaratan khusus yaitu harus mampu membatasi torsi (gaya aksial) dan sudut putaran. Ketika spesifikasi perangkat listrik ditentukan, torsi kendalinya juga ditentukan. Umumnya motor tidak akan kelebihan beban saat dijalankan dalam waktu yang telah ditentukan. Namun, kelebihan beban dapat terjadi dalam situasi berikut: Pertama, tegangan catu daya rendah, dan torsi yang diperlukan tidak dapat diperoleh, menyebabkan motor berhenti berputar; kedua, mekanisme batas torsi yang salah disetel menjadi lebih besar dari torsi berhenti, mengakibatkan torsi berlebih terus menerus sehingga menyebabkan motor berhenti berputar; ketiga, penggunaan terputus-putus, panas yang dihasilkan terakumulasi, melebihi nilai kenaikan suhu motor yang diijinkan; keempat, rangkaian mekanisme batas torsi gagal karena suatu hal sehingga menyebabkan torsi terlalu besar; kelima, suhu lingkungan terlalu tinggi, yang relatif mengurangi kapasitas termal motor.
